スマートロードスターオイル交換

1年で5000キロも乗らないので、そんなに必要ないという意見もありますが、それなりに不安になるので年三回くらいはオイル交換しています。

以前は、みんなのガレージ・ジェームスで交換していました。
安かったし、オイルフィルターも常備していたので最高だったのですが、なぜか外車だけ大幅価格アップというちょっと良くわからない事を始めたので、残念ですが行くことはほとんどなくなってしまいました。
…作業内容は同じなので、国産車と外車で金額が違う理由が良くわからないですが…。

とりあえず、オイル交換は自分で行います。

自分のスマートロードスターはオイルフィルターは国産車のオイルフィルターを利用できるアタッチメントを付けてあります。


アタッチメントの取り付けは、27mmのソケットレンチで取り付けます。
従来のスマートのオイルフィルターの蓋も27mmなので、開けられれば取り付けられます。

オイルフィルターのアタッチメントは、約25Nmで締め付けると良いようです。
これは、通常のスマートのオイルフィルターの蓋と同じ締め付けトルクです。

この後に取り付けるオイルフィルターは、国産車と同様で10Nm～15Nm程度が良いと思います。

基本evilutionの受け売りですが、オイルフィルターアタッチメントのメリットは冷却効果やフィルターのろ過性能が高いという事だそうです。
特にろ過は、日本車のフィルターなどは逆流防止弁があるため効果が高いと書かれていました。
（それが具体的に効果があるのかはよくわからないですが…）


オイルは前回4Lの缶を購入したので、3Lの物を購入しました。
スマートロードスターはオイル交換の量は3.5Lでちょうどですので、4Lと3Lを交互に買うと余らなくて済みます。

フィルターはホームセンターでおなじみのユニオン産業です。
国内メーカーの物を買うとインドネシア産のフィルターで、ドイツBoschのフィルターは日本製でした。
ちょっぴり…矛盾を感じます。

オイルの粘度ですが、スマートロードスターは本来は5w-40ですが、正直自分はそんなに飛ばさないので5w-30でもあんまり問題ないです。

ここら辺は自己責任なので、不安がある人はメルセデスベンツの認証「mb229.5」をとっているオイルにすると良いと思います。


オイルフィルターは前回、手締めだったのですが、素手で取ろうとしても取れませんでした。


この道具は全然役に立ちませんでした。買わない方が良いです。


これは素晴らしいです。完璧でした。
これを購入したので、オイルフィルターは直径64mmの20mm、ピッチ1.5ｍｍしか購入できなくなりました。

なお、自分の住んでいる地域では、廃オイルは燃えるゴミ、オイルフィルターやオイルの缶は燃えないゴミでゴミに出すことが出来ます。